船舶MAN曼報警主機板維修1142075-2不同故障維修方法-成功案例
上海仰光電子專業(yè)維修船舶設備不同故障處理維修-船舶MAN曼報警主機板維修1142075-2不同故障維修方法
一、故障診斷與排查
在面對船舶側推器突然停機且無報警提示的故障情況時，我們首先需要深入地進行故障診斷與排查。通過檢查各控制柜，盡管未發(fā)現(xiàn)明顯異常，但我們發(fā)現(xiàn)機旁啟動柜內(nèi)的斷路器QF1主觸點處于斷開狀態(tài)。這提示我們，可能是主觸點的問題導致了側推器主電機的停機。為了進一步確認這一判斷，我們嘗試重啟側推器主電機，雖然電機能夠短暫恢復正常，但隨后再次出現(xiàn)相同故障，這進一步印證了我們的診斷。
1、主電源故障的排除
該船的三臺側推器都由主機軸帶發(fā)電機提供主電源，電壓為AC 380 V，頻率為50 Hz，且各側推器的主電源可相互替換使用。為了驗證主電源是否為故障原因，我們將前艏側推器的常用主電源與另外兩臺側推器的電源進行了互換。結果顯示，其他兩臺側推器在互換后運行正常，而前艏側推器的故障現(xiàn)象依然存在。因此，我們可以基本判定，主電源并非此次故障的根源。
2、主電機過載與主斷路器故障的排查
在確認主電源并非故障原因后，我們進一步對主電機過載和主斷路器故障進行了排查。通過觀察主電機的運行狀態(tài)和檢查主斷路器的狀態(tài)，我們發(fā)現(xiàn)主電機并未出現(xiàn)明顯的過載跡象，同時主斷路器也處于正常閉合狀態(tài)。因此，我們可以排除這兩種可能性。
3、排查主電機與自耦變壓器的問題
經(jīng)過細致的檢查和測量，主電機與自耦變壓器的各相間絕緣以及對地絕緣均顯示正常，未發(fā)現(xiàn)任何異常跡象。同時，在觀察側推器運行及突然停機過程中的數(shù)據(jù)變化時，主電機的電流和電壓值均保持穩(wěn)定，無明顯波動。因此，可以基本排除主電機和自耦變壓器存在故障的可能性。
4、排除各種停機故障
在仔細檢查和監(jiān)測過程中，我們確認了應急停機、緊急停機以及異常停機等故障均已得到妥善排除。各項停機參數(shù)均已恢復正常，未發(fā)現(xiàn)任何異常情況。因此，可以確認這些停機故障已經(jīng)得到了有效的解決。
  船舶MAN曼報警主機板維修常見故障：船舶自動化系統(tǒng)、船舶通信系統(tǒng)設備、船舶電子導航設備、船用雷達、電羅經(jīng)自動舵、船舶內(nèi)部公共廣播系統(tǒng)和其他相關電氣和電子設備）、陸用電器設備[包括音響、廣播、閉路電視、通訊、操作控制系統(tǒng)；數(shù)字標牌；火災探測及抑制設備；互動娛樂設備；大屏液晶顯示屏；建筑化及娛樂用照明；網(wǎng)絡及互聯(lián)網(wǎng)設備；擴音系統(tǒng)；傳動裝置；衛(wèi)星、視頻安全監(jiān)視系統(tǒng)（衛(wèi)星電視廣播地面接收設施及關鍵件除外）和其他相關電氣和電子設備]的開發(fā)、設計、安裝、調(diào)試、售后服務、技術咨詢；


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